Diplômé en histoire et en géographie à l’Institut Catholique de Paris, et ayant un intérêt particulier pour les époques médiévale et moderne, je m’intéresse aux questions maritimes, en particulier aux risques en mer et aux représentations.
Le néologisme « drakkar » est écarté au profit d’une terminologie précise. L’analyse décrit l’architecture à clins (quille, voile carrée, gouvernail latéral, faible tirant d’eau) et montre une navigation sans boussole—cabotage, tenue de latitude, repères naturel.
Le bateau-tombe symbolise à la fois pouvoir, croyance et lien avec les dieux. Qu’il soit en pierre ou en bois, il incarne la dernière traversée vers un autre monde.
La guerre nordique de sept ans, impliquant la Suède et le Danemark, allié de la Pologne et de la Hanse, illustre l'importance de la mer Baltique et de sa maîtrise.
Le Vasa, galion suédois du XVIIe siècle, sombra lors de son voyage inaugural en 1628, avant d’être renfloué en 1961 et exposé au musée Vasa de Stockholm.
